Инглиз телендә MAGNUM зур шешә дигәнне аңлата, аның күләме 2 стандарт шешәгә тиң, Renault йөк машиналары бу исемне яссы кат кабинасының киңлек өстенлеген күрсәтү өчен кулланалар.Тигез идән булганлыктан, Магнумның эчке биеклеге 1,9 мнан артык, һәм кабина эчендә басып торганда автор бернинди депрессия дә сизми.Арткы йокы урыны теләгәнчә берләштерелергә мөмкин, хәтта утыру өчен барда.Ул вакытта Кытайның бәйсез брендында яссы катлы такси авыр йөкле машина юк иде, һәм двигательнең кабина уртасында кабинасы кабинаның киңлеген кысып кына калмыйча, машина йөртүченең позициясен бик уңайсызландыруга китерде.
Зур эчке киңлеккә өстәп, яссы катлы кабинаның аскы өлеше зуррак двигатель урнаштыра алды.Гадәттә модельнең яшәү циклы 15-20 ел озын, ләкин двигатель көче 15-20 ел эчендә гел яхшыра, 300 ат көченнән 500 ат көченә кадәр үсә ала, 8 литр башыннан 9 литр. 11 литрга, 13 литрга кадәр үсә.
Кытай коммерция машиналарында оригинальлек рухы җитми һәм заман тенденциясен алып барырга батырчылык итмиләр, ләкин барыбер түбәндәге стратегияне кулланалар.Мәсәлән, күп авыр йөк машиналары продуктлары, эчке һәм тышкы бизәлештәге кайбер аермалардан кала, күп модельләр бер үк каты ноктага ия һәм кабинаның төп структурасы нигездә бер үк, һәм аларның техник күрсәткечләре нигездә өч модель. Мерседес-Бенц, MAN һәм Volvo.
Моннан аермалы буларак, Кытай коммерция автомобиль предприятияләренә ниндидер оригиналь дизайн кирәк, үз таныклыгы (идентификациясе), дизайн элементлары күбрәк, хәтта яңа һәм төрле дизайн стиле булырга тиеш.
Пост вакыты: 09-2023 февраль