Ел саен яссы шина аркасында килеп чыккан юл-транспорт вакыйгалары күп була, алар милеккә зур зыян китереп кенә калмый, машина йөртүчеләр һәм пассажирлар куркынычсызлыгына да куркыныч тудыра. Димәк, яссы шинаның сәбәпләре нинди?Көндәлек операцияләрдә һәм хезмәт күрсәтүдә без бу проблемалардан ничек сакланырга, һәм шиналар бәрелү куркынычын бик түбән дәрәҗәгә киметергә тиеш?
Сәбәп 1: Артык шин киеме яки чит әйберләр
Көндәлек операцияләрдә төрле уклардагы йөк төрле, һәм җир белән сүрелү көче дә төрле.Шуңа күрә төрле шиналарның киеме дә төрле.Әгәр дә машина йөртү вакытында дөрес булмаган операцияләр белән кушылса, тормозны кискен басу кебек, ул артык шина тузуга китерергә мөмкин.Вакыт узу белән, шин эзе нечкәрәчәк, бу шинаның бәрелүенә китерә.
Моннан тыш, машина йөртү вакытында еш кына чит әйберләр бар, мәсәлән, шиналарның аяк үрнәгендә ватылган ташлар һәм тырнаклар, яки бер үк күчәрнең бер ягында ике шина арасында кушылган чит әйберләр.Көчле машина йөртү вакытында шиналар да тузарга мөмкин, һәм вакытында алынмаса, бу шинаның шартлау куркынычын арттырачак.Шинада зурлык булганда, шинаның бәрелү ихтималы бик зур!Шиналарны вакытында алыштырыгыз.
Чишелеш: Шиналарның тузуын һәм җимерелүен регуляр рәвештә тикшерегез, алгы, арткы, сул һәм уң шиналарның төрле киеменә карап шин позицияләрен вакытында алыштырыгыз, дүрт тәгәрмәчле тигезләнүне регуляр рәвештә башкарыгыз, төрле модельләр яки шиналар урнаштырмагыз. Шул ук уктагы иске белән яңа арасында зур аермалар, һәм мөмкин кадәр бер үк кием-салымны сакларга тырышыгыз;Хезмәт итү вакытыннан арткан яки вакытында киенгән шиннарны алыштырыгыз.
Tripәр сәяхәт алдыннан, аеруча олы юлда, шин басымы тикшерелергә, чит әйберләр шин тегүләреннән чистартылырга тиеш, һәм яшерен куркынычларны тиз арада бетерү өчен, эзләр ярыклар, артык кием һәм башка шартларда күзәтелергә тиеш;Алдан күрү белән йөрергә, яхшы машина йөртү гадәтләрен сакларга, кинәт тормозны һәм борылышны киметергә өйрәнегез.
Сәбәп 2: еш тормоз һәм су спрейларын кинәт куллану, салкын һәм кайнар
Тау юлларында еш йөри торган кайбер машиналарда шин шартлау куркынычы зуррак, чөнки тормоз түбән юлларда озак кулланыла, тормозда югары температура тудыра.Температура шулай ук шиналарга бирелә, шин температурасының күтәрелүенә һәм эчке һава басымы чагыштырмача югары булуына, шин шартлавын җиңеләйтә.
Моннан тыш, суыну өчен, күпләр су диспансерын кулланырга яки суыту өчен шиналарга һәм тормоз өлешләренә турыдан-туры су салырга уйлыйлар.Артык температураның үзгәрүе шулай ук шиналар эчендәге басымның тиз үзгәрүенә китерергә мөмкин, шинаның шартлау куркынычын арттырырга мөмкин.
Дәвалау ысулы: Су сиптергечне алыштыру өчен двигатель тормозы һәм гидротехника кебек ярдәмче тормоз системаларын кулланыгыз, тормоз санын киметеп тормоз барабаны һәм шиналар температурасын киметегез.
Чынлыкта, су таратучы - законсыз үзгәртү.Бу тормоз такталарын билгеле бер дәрәҗәдә суытырга ярдәм итә алса да, куркынычсызлык өчен дә зур куркыныч бар.Аны кулланганда һәркем күбрәк игътибар бирергә тиеш.
Dushлда булганда су душын кабызу һәм суынуны дәвам итү бик яхшы, шиналар, тәгәрмәчләр һ.б. температурасы суынганчы көтәр урынына;Моннан тыш, машинаның барлык өлешләре табигый рәвештә суынсын өчен, озак йөргәннән соң, машинаны берникадәр вакытка куярга тырышыгыз, һәм машина йөртүче дә яхшы ял итә ала.
Сәбәп 3: Артык йөкләү, шин басымы артык югары яки бик түбән
Оператив эффективлыкны күтәрү өчен, күпләр артык йөкләнгән транспортны сайлый, бу машиналарда шин шартлавының бер сәбәбе.Озак вакыт артыграк йөк ташу шиналарның артык тузуына, шиналарның эчке басымының югары булуына һәм үткәндә критик ноктага җитү шин шартлауларына китерергә мөмкин.
Моннан тыш, инфляция вакытында шин басымы артык зур булса, ул тормоз эффектына гына түгел, ә югары температурага очраганда яки кискен әйберләргә бәрелгәндә шинның җиңеллегенә китерәчәк.Шин басымы артык түбән булса, ул шулай ук шина белән җир арасындагы сүрелүне арттырачак, шинаның тузуын тизләтә;Моннан тыш, шина стенасының деформациясе чагыштырмача зур, бу җирле югары температураны җиңел китереп чыгарырга һәм шина шартлау куркынычын арттырырга мөмкин.
Эшләү ысулы: Артык йөкләнгән транспортның зыяны шинаның бәрелү куркынычы гына түгел, бөтен транспортның тормоз эффектына, хезмәт итү вакытына һәм транспортның төрле компонентларының эффективлыгына тискәре йогынты ясый.Табыш югалтулардан зуррак.Everyoneәркемгә көндәлек операцияләр кагыйдәләре буенча йөкләргә киңәш ителә.
Шиннарны инфляцияләгәндә, җитештерүче биргән шин басымына мөрәҗәгать итү яхшы.Ләкин, җәйнең югары температурасы аркасында, шин басымы арта, һәм ул инфляцияләнгән вакытта көз һәм кыш шин басымыннан түбән булырга тиеш.Моннан тыш, реаль вакытта аномаль шин басымын аңлау һәм потенциаль проблемаларны булдырмау өчен шин басымын мониторинглау системасы урнаштырылырга мөмкин.
Сәбәп 4: Сыйфат тигез түгел
Шинның начар сыйфаты шулай ук шиналарның бәрелүенең гомуми сәбәбе.Күпчелек карт хуҗалары операция чыгымнарын киметү өчен кайбер "өч юк" продукт сайлыйлар.Кечкенә һәм арзан продуктларга комсыз булу җиңел генә зур югалтуларга китерергә мөмкин, һәм кыска вакытлы куллануда зур проблемалар булмаска мөмкин.Озак вакыт кулланылса яки алда әйтелгән проблемалар белән кулланылса, шинаның бәрелүен кичерү җиңел, бу югалтуга лаек түгел.
Моннан тыш, әгәр шина элек "эчке җәрәхәтләр" алган булса һәм һава агып китү яки башка сәбәпләр аркасында ремонтланган булса, тегү технологиясе стандартка туры килмәсә, яки озак вакыт бәрелү һәм куллану кичерсә, бу шулай ук җиңел. шина шартлавына китерергә.
Чишелеш: Законлы бренд продуктларын легитим каналлардан сатып алыгыз һәм шиналарны алыштырганнан соң аларны кысыгыз.Шинага зыян килгәннән соң, тиз арада ремонт һәм дәвалау өчен ышанычлы ремонт пунктларына барырга кирәк.Моны үзегез эшләмәү яхшы, чөнки дөрес булмаган ремонт ысуллары да куркыныч тудыра.Әгәр дә шина зур зыян күрсә, мөмкинлекне кулланмаска һәм юлда куркыныч янамаска кирәк.Аны вакытында алыштыру киңәш ителә.
Шина кинәт килеп чыкса, нәрсә эшләргә?
Әгәр дә руль вагонында шина бәрелсә, читкә тайпылу яки хәтта әйләнү җиңел, бу бик куркыныч.Рульне ашыктырмагыз, рульне ике кулыгыз белән нык тотып торыгыз, тизләткеч педалын вакытында җибәрегез һәм туры юлда йөрергә тырышыгыз.Тормозны җиңел кулланганчы, машинаның бераз әкренләнүен көтегез.Тормозны көч кулланудан сакланыгыз, чөнки ул койрыкка яки рульгә китерергә мөмкин.
Әгәр тапшыру валы яки трейлер шина бәрелүен кичерсә, рульне нык тотып тору, транспорт юнәлешен контрольдә тоту, тормозны куллану, әкренрәк туктап тору өчен тарту мөһим.Тукталганнан соң, икеләтә яктырткычлар вакытында кабызылырга тиеш, һәм машина артында кисәтүче өчпочмак куелырга тиеш.Әгәр дә ул олы юлда булса, машина йөртүчеләр һәм пассажирлар тиз арада автомобиль юлыннан китәргә һәм икенчел аварияләрне булдырмас өчен коткару кайнар линиясенә вакытында шалтыратырга тиеш.
Пост вакыты: 11-2023 сентябрь